Igazából biztos vagyok benne, hogy a vágy egy jó, „jó öreg”, régóta tesztelt kerékpár birtoklására ösztönöz, de az igazság az, hogy ha egy Roglic-et állítasz szembe, képzeld el Simon Yates-szel, 50 mérföld felett egy hatalmas, háromperces különbséget érsz el, amit aztán lehetetlen lesz teljesen behozni. Az összes nagy GC-kerékpáros már most is nagy TT-specialista, és lehet, hogy egyszerűen megtizedelik a csoportot anélkül, hogy időt veszítenének a friss dombokon… Bármennyire is nem szeretem kimondani, tényleg szükségem van néhány TT-kilométerre a nagy túrákon már így is.
15. szakasz 1. lépés szeptember Infiesto – Cuitu Negru 142,9 km, hegyi felvonó: unibet bónuszkód
Ez egy túlélési időszak, a versenyen még soha nem látott, egy új próbálkozás az utolsó előtti versenyidő elérésére, ami bármi mást is eredményezhet. Ez a nap olyan formája, amikor valaki, mint Vincenzo Nibali vagy Nairo Quintana, uralja a határait, mivel a versenyzők jól viselték az új hosszú hegyi hónapokat és a harmadik pár napot. A verseny legújabb legnehezebb szintje 19, és azt hiszem, 20 lesz, és meglátjuk, hogy ez megismétlődik. A rekordok szerinti 23. időeredményedhez a Vuelta an excellent España egyik szakasza a Lagos de Covadongánál található. Ahhoz, hogy elérjék a friss hegyi tavakat, az új kerékpárosoknak néhány első osztályú emelkedőt kell megmászniuk, a Fitut és a Llomenát, amelyek Luancóban kezdődnek.
8. szakasz, augusztus 24., Úbeda – Cazorla 158,7 kilométer, hegyi végállomás
A friss terep kitörésekre vagy nagyszerű taktikai mesterkurzusokra termett egy jó GC-vezetővel rendelkező csapat miatt, akárcsak a 2022-es Giro Torino körüli szakaszán. Körülbelül három új kategóriájú emelkedő teszi nehézzé az új verseny első néhány harmadának leküzdését, mielőtt az állomás eléri az új Puerto Cruxeirást (harmadik kategória), mindössze nyolc km-re a céltól. 2024-ben Pogacar támadása az 1. szakaszon, győzelmek a Monte Oropán a 2. szakaszon, egy szakaszos próba megnyerése, majd egy nehéz konferenciatalálat megnyerése a Prati di Tivón…
Mászások
Az új állomás útvonalai általában a Tirreno-Adriaticón jelentek meg, a Sassotetto (Santa Maria Maddalena központja), Montelago, Castel Santa Maria és Gagliole sorozatban emelkedve. A Vuelta a go utolsó előtti hegye, amely 173 kilométernél, az Alto de Moncalvillónál ér véget, várhatóan 173 kilométernél ér véget. A legújabb Puerto de Pradilla a 89 kilométernél egy igazi hegyi fináléként szolgál, amely a csúcstól számított 8 kilométernél kezdődik. Az új emelkedő az Alto de Moncalvillóba finoman indul, de az utolsó kilométerektől egyre nehezebbé válik. A napi program vegyes ötleteket kínál, de nem fogja elrontani az új versenyt.
Könnyen lehet, hogy egy erős GC-versenyzői csoport elszakad a Llomenán, és a legutóbbi emelkedőddel a te szakaszgyőzelmedért versenyez. A Lagos de Covadonga új unibet bónuszkód pályája valahogy a Vuelta egyetlen különleges emelkedője – a Tour de France új Hors kategóriájának felel meg. A Vuelta következő leghosszabb szakasza 194 km hosszú, és a legújabb sprinterek után az Ourémben szállhatsz versenybe.
A 12. szakasz az új sprintereké, a 13. szakasz egy érdekes, ütős, hegyi szakasz lehet, ahol az ütők, a sprinterek és a GC-s férfiak küzdenek a győzelemért, míg a 14. szakasz Szlovéniába vezet, és lenyűgöző fináléval zárul. A második hónap utolsó szakasza a 2017-es Giro utolsó lejtős szakaszának másolt-beillesztéses fináléja, egy felejthetetlen modell. Valójában ott Nairo Quintana zöld lámpákkal próbálta megtámadni Tom Dumoulin-t, aki közel volt hozzád a GC-n, és fennáll a veszélye annak, hogy az új verseny GC-jét a TT utolsó napjáig viszed (ami végül meg is történt). A Monte Grappát könnyebb eleje miatt teljesítik, mint 2024-ben, de Dorival együtt időzíthetnek, ha a versenyzőid akarják. Ekkor egy nagyszerű mitikus verseny következik, és néhány 5/6 fős kategóriában egymás után indulnak a pálya utolsó kilométerei. Őrült és szórakoztató finálé volt, szóval jogunk van álmodozni valami hasonlóról.
Egy rövid szakasz után következik a Sestriere felé vezető korábbi emelkedő. A rendkívül pontos útvonal kialakítása miatt, amelyet csupán számos U-alakú kanyar vagy éles szél szakít meg, várhatóan nagy átlagokra van szükség. A városközpontban van egy kezdeti emelkedés, mielőtt belép a végső ajánlatba.
Ezt kíséri az Alto de Hazallanasból kivezető új kétszeres emelkedő (valamint egy első kategóriás emelkedő), mielőtt egy nagyszerű, körülbelül 50 kilométeres, egy 675 méteres szakasz következik egészen Granadáig. Egy kombinált szakasz, amelynek nehéz fináléja már a legelejétől megmutatja az újoncok helyzetét. Az új stratégia a parttól szárazföld belsejében halad, a Gracen jegyen keresztül a pénznemben lévő térben küzdve meg a helyet, majd egy utolsó menet következik, amely egy Surrel dupla emelkedőjét tartalmazza, az első régióban kétszámjegyű emelkedőkkel. Az új 7. szakasz a Córdobából érkező új versenyzőket egy nagyon szokatlan útvonalon viszi be. Córdoba záróvárosát 139 kilométernyi hullámzó, enyhén lejtmenet után érik el. Az új csatorna egy kört foglal magában a tartományi befektetésben, néhány fokozatú emelkedővel, amely 14%-os emelkedőt mutat, amit az itinerben „Alto del 14%-nak” neveznek.
25 év múltán a kerékpárosok jellemzően a San Pellegrinóval, az Alpokban található, 20%-os emelkedővel. Egy hosszabb, kanyargós lejtő az Appenninek erdőin Cerredolohoz vezet, ahol a Toano emelkedő elkezdődik, végül, tíz km-rel a cél előtt a kerékpárosok hajlamosak megbirkózni a Pietra di Bismantova legújabb emelkedőjével, amely az újonnan érkező város szimbóluma. Az új finálét a Tomares-ben néhány rövid emelkedő tarkítja az első 10 kilométeren. Az első 1,5 km hosszú, és az előző 6,1%-ról emelkedik, míg a második egy bevezető emelkedő, amely majdnem három kilométert tesz meg. A Vuelta a Great España első „hete” egy kihívást jelentő hegyi szakaszon ér véget a Sierra Las Vegason keresztül. A 244 yardos Motriltól az új kerékpárosok általában legkorábban az új, 1498 méter magas El Purche-t kezdik meg, amely egy kiemelt kategória.
